(Artikel ini muncul di Kompas KLASS, Rabu, Berbaris 16, 2016. Ini adalah bagian pertama. Untuk membaca bagian selanjutnya, Tolong baca di sini)
Cketua Asosiasi Logistik Indonesia, Zaldy Ilham Masita, percaya itu 60 persen perekonomian ASEAN berada di Indonesia. Tentu saja negara kita seharusnya menjadi pusat perekonomian dan logistik ASEAN.
Tentang 90 persen barang dunia diangkut melalui laut. Menurut R. Gopal, Wakil Presiden Global Transportasi dan Logistik di Frost & Sullivan, Kunci sukses Indonesia menghadapi Perjanjian Perdagangan Bebas ASEAN (mampu) terletak pada pengelolaan perdagangan dan logistik. Sumber daya manusia yang kompeten mutlak diperlukan.
Selain memberikan pelatihan kepada para profesional yang sudah bekerja di industri tersebut, kami membutuhkan lebih banyak pekerja yang terlatih di bidang ini. Faktanya melihat survei Jurusanku, dari 11,000 siswa sekolah menengah, hanya 2 tertarik pada bidang logistik.
Sangat sedikit universitas lokal yang menawarkan program studi ini. Manajemen rantai pasok umumnya merupakan bagian dari Departemen Teknik Industri. Satu-satunya jurusan logistik yang tersedia saat ini untuk mahasiswa sarjana adalah Transportasi Laut dan Logistik di Institut Teknologi 10 November (Surabaya) dan Institut Manajemen Logistik (Stimlog) yang baru didirikan di Bandung oleh PT Pos Indonesia pada tahun 2013. Hasil dari, banyak praktisi dan profesional yang bukan lulusan jurusan logistik.
Logistik umumnya berkaitan erat dengan manajemen rantai pasokan (SCM). Sederhananya, SCM mencakup semua aktivitas pengadaan, negosiasi harga, produksi, penyimpanan, sedang mengemas, pengendalian persediaan, angkutan, dan layanan pelanggan.
Sementara itu, logistik lebih fokus pada pemindahan barang atau orang dalam kondisi yang tepat, jumlah, dan waktu, secara efisien. Hal ini juga terkait dengan penyimpanan, komunikasi selama pengiriman, memuat dan membongkar, serta pengaturan dengan perusahaan transportasi, seperti pelayaran dan maskapai penerbangan, dll..
Banyak universitas luar negeri yang telah menawarkan program studi Logistik dan Manajemen Rantai Pasokan. Ada pula yang terdaftar di fakultas bisnis, lainnya di fakultas teknik, tergantung pada fokus studinya.
Negara Tujuan
Dari 10 pelabuhan tersibuk di dunia, 7 berlokasi di Cina. Jika Anda ingin belajar logistik, Tiongkok layak untuk dijadikan pilihan. Lebih dari 60 universitas di Cina menawarkan kursus Manajemen Logistik dan Teknik Logistik, misalnya Universitas Maritim Dalian, Universitas Teknologi Qingdao, Universitas Maritim Shanghai, dan Universitas Kelautan Tiongkok.
Universitas Maritim Shanghai berfokus pada Teknik Logistik. Lulusan diharapkan mampu membuat perencanaan, merancang dan memperbarui sistem manajemen logistik, serta mengenal teknologi dan peralatan modern yang tersedia di industri. Tidak hanya mempelajari aspek teknisnya saja, mahasiswa juga diharapkan mampu mengelola dan mengoperasikan perusahaan logistik dan maritim.
Jika kita melihat daftar praktisi logistik dan SCM di LinkedIn, jumlah terbesar lulusan Penn State University dan Michigan State University di AS. Lulusan Universitas RMIT, Australia, berada di urutan ketujuh di dunia dan pertama di Australia.
Di RMIT, jurusan logistik telah ditawarkan lebih dari 40 tahun. Selain pusat kampusnya di Melbourne, bidang studi ini telah ditawarkan di beberapa negara lain, seperti Institut Manajemen Singapura (Singapura), Universitas Bisnis Internasional dan Ekonomi Shanghai (Cina), dan RMIT Vietnam.
Menurut Dr. Feri Jie, seorang ahli logistik di RMIT, pada dasarnya semua sektor di bidang logistik mempunyai prinsip yang sama, yang mencari efisiensi dengan masing-masing sektor memiliki konteks tertentu. Dosen yang sudah bertahun-tahun mengajar di Melbourne ini menambahkan, berbagai kasus yang diteliti tidak hanya mengenai industri di Australia tetapi juga di Asia Tenggara., termasuk Indonesia.
Untuk memberikan pengalaman langsung, ada program pertukaran pelajar selama satu semester atau satu tahun dan kerja praktek di negara tujuan tertentu. Siswa diharapkan mendapatkan pengalaman global. Ini adalah langkah cerdas bagi generasi muda untuk mendapatkan salib – pemahaman budaya, salah satu keterampilan yang menentukan di abad ke-21.
Waspadalah terhadap spesialisasi
Tidak semua jurusan Logistik mengajarkan hal yang sama. Ada yang fokus pada masalah logistik pada level operasional, ada pula yang lebih fokus pada manajemen. Menyadari kondisi kemacetan lalu lintas di Kota Jakarta saat ini dan dampaknya terhadap keberadaan sebagai Ibukota Negara RI, disarankan untuk memeriksa struktur kursus (kurikulum) sebelum mengambil keputusan.
Di RMIT, Logistik dan Manajemen Rantai Pasokan mengajarkan bagaimana merancang dan mengelola seluruh aliran barang, seperti perencanaan persediaan, pengadaan atau pembelian barang, transportasi multimoda (udara, laut, jalan, rel), distribusi, pergudangan, dan logistik dalam skala global. Hal ini tercermin dalam kursus dan kegiatan praktik.
Intinya, jurusan studi ini adalah kombinasi bahan dalam bisnis, logistik, dan rantai pasokan. Selama tahun pertama, Mata kuliah didominasi dengan materi bisnis pada umumnya, seperti Bisnis Statistika, Harga dan Pasar, Prinsip Pemasaran, dan pengenalan Logistik dan Manajemen Rantai Pasokan.
Baru pada tahun kedua mahasiswa mulai belajar banyak tentang logistik dan materi rantai pasok seperti Transportasi dan Logistik Pengangkutan, Gudang dan Saluran Distribusi, dan Manajemen Pengadaan dan Pengadaan Global.
Pasalnya pada tahun ketiga mahasiswa harus menjalani kerja praktek atau magang selama setahun, yang dibutuhkan oleh program ini 4 tahun. Namun, bagi yang tidak mengikuti magang, program ini dapat diselesaikan pada 3 tahun.
Bagi yang mengikuti magang pada tahun keempat, ada Proyek Desain Bisnis. Mereka harus menghubungkan teori yang dipelajari pada dua tahun pertama dengan kerja praktek pada tahun ketiga. Mereka perlu menjelaskan permasalahan bisnis saat ini atau permasalahan global di masa depan. Tujuannya adalah agar mereka mengetahui cara mengkomunikasikan permasalahan tersebut, menganalisisnya, dan mencari solusi kreatif, dan uji solusinya.
Spesialisasi
Padahal seluruh sektor industri tercakup, menurut Dr. Feri Jie, Sektor prioritas Australia adalah agribisnis, pertambangan, layanan, dan ritel. Spesialis rantai pasokan agribisnis ini menambahkan bahwa kursus tersebut mencakup cara mengirim pasokan pangan sedemikian rupa sehingga memastikan pasokan tersebut masih segar di tangan konsumen..
Di tingkat pascasarjana, masih banyak topik menarik lainnya untuk dipelajari. Sebagai contoh, bersama Prof. Caroline Chan, seorang warga negara Indonesia yang menjadi Kepala Sekolah IT dan Logistik RMIT, dr. Ferry Jie membimbing mahasiswa doktoral yang penelitiannya di bidang halal (halal) rantai pasokan. Tujuannya untuk memastikan barang yang dikirimkan tetap halal, mulai dari bahan mentah hingga barang jadi. Ada juga mahasiswa asal Malang, Jawa Timur, yang fokus penelitiannya adalah pada bahan bakar gas cair (LPG) rantai pasokan.
Selain RMIT, Australian Maritime College di Universitas Tasmania menawarkan program yang berfokus pada logistik maritim. Materi kursus pada program Sarjana Bisnis (Manajemen Maritim dan Logistik) termasuk Manajemen Operasi Kapal, Pergudangan, Manajemen Pelabuhan dan Terminal, dan Pengadaan Global.
Untuk kursus bisnis, ada Hukum Bisnis, Keuangan, dan mata pelajaran Ekonomi. Kemudian lulusan akan menangani sisi manajerial pelayaran, pelabuhan dan terminal peti kemas, jasa transportasi, impor, ekspor, perusahaan pergudangan dan perusahaan terkait lainnya.
Begitu mendengar kata logistik, biasanya yang terlintas di pikiran adalah alat angkut berat seperti truk dan container. nyatanya, di belakang kiriman dengan alat angkut, diperlukan perencanaan dan perhitungan agar harga barang tetap kompetitif. Mereka yang berorientasi pada detail, baik pria maupun wanita, diperlukan dalam bidang ini.
Untuk membaca artikel selanjutnya, “Indonesia Maritime Hub – Peluang dan Tantangan” Tolong klik disini.
Ina Liem
Author and CEO Jurusanku
@InaLiem
@kompasklass #edukasi
Tambahkan komentar